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2月18日,海航据悉考虑出售子公司SR TECHNICS,持股估值至多为10亿美元。2月21日,据彭博报道,知情人士透露海航在就出售汤森路透的前英国总部大楼进行深入谈判,购买者出价约1.35亿英镑(合1.76亿美元),比海航当初买下的价格约少1亿英镑。

期待网贷行业“软着陆”网贷之家的数据显示,在整个6月,在1872家P2P网贷平台中,有63家平台出现问题,包括提现困难、经侦介入和跑路,另有17家平台停业或转型。而进入7月,更是出现了一周40家平台“爆雷”的状况。人人聚财CEO许建文向《每日经济新闻》记者分析指出,最近的“爆雷”与前期股市的连续下跌有一定关系,“很多‘爆雷’的平台和上市公司有业务往来,一些是上市公司控制的平台,一些是和上市公司做供应链贷款的平台。”此外,期限错配带来的流动性问题也是导致“爆雷”的原因之一。“很多平台的贷款期限都比较长,但是平台大部分理财计划的期限都是一年以内,甚至还有很多平台有活期产品,一旦出现挤兑,而资产回收时间比较长,就会造成流动性枯竭。”

王良认为,LPR对银行业的影响在于,一是从政策的导向上,LPR希望降低企业融资成本,客观上对银行的利息收入带来一定负面影响;二是,银行的利率风险管理难度可能进一步加大;三是,对银行客户选择、客户的重新定位需要新的思考。中信银行行长方合英在业绩发布会上介绍,中信银行对新LPR影响的分析显示,从贷款端单边变动角度看,新LPR总体影响有限。如果MLF下调20BP,叠加第一次LPR定价影响,对今年年内收入可能形成1.7亿元的影响,明年约是18.6亿元的影响。

另一方面,共享汽车的赢利模式、赢利水平尚存在明显的不足。共享汽车企业现阶段主要的营收依靠汽车租赁,计费大多采用的是“里程+使用时间”模式。由于此类模式尚处市场初创期,覆盖人群不够广泛、运营成本较高等原因,导致不少共享汽车企业的日租收益远低于经营成本,车辆租赁收入很难抵销成本支出。

明城镇各村庄疏散约380人,其中130人集中安置到崇步小学。全区合共疏散1069人。今日(12月6日)晚间,新京报记者联系到崇步小学安置区现场指挥部的罗书记,其表示,今日10时起,受山火影响的部分村民经疏散转移至崇步小学安置点,目前有部分村民被家人接走,仍有部分村民和大量救援疏导人员在现场。目前有十几家企业、单位和个人捐赠了各种生活物资到现场指挥部。大部分物资已够用,村民住的教室里有棉被和床,但由于救援人员上山无法充电,急需旧款电池式手电筒。

“我们都是与开发商长期合作的,楼盘隔一段时间就会叫我们来。”但即使这群“带看团”使出浑身解数,各大楼盘的售楼处还是门可罗雀。“最近业绩很不理想,有时候一天也带不了一个人。”大姐直言,国庆期间几乎各个楼盘都在降价,折扣也特别多。最近折扣不多了,人更少了。

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